Сравнение (0)
Главная/Шины/Pirelli/Pirelli Scorpion Verde ALL Season

Pirelli

Pirelli Scorpion Verde ALL Season

Летняя шина

Маркировка ЕС · 62 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Za Rulem (За рулём) 2020255/55 R19лёд 30→5 км/ч33,0 м5 / 516,7 м
Za Rulem (За рулём) 2020255/55 R19сухой асфальт 80→5 км/ч27,3 м2 / 523,3 м
Za Rulem (За рулём) 2020255/55 R19снег 40→5 км/ч19,3 м5 / 515,9 м
Za Rulem (За рулём) 2020255/55 R19мокрый асфальт 60→5 км/ч16,8 м2 / 513,9 м

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
205/70 R15C C71 dB (B)–96 H
215/65 R16C C71 dB (B)–98 H/V
215/65 R17C C69 dB (A)знак снега99 V
215/70 R16C C71 dB (B)–100 H
225/55 R18D (варианты: C, D)D71 dB (B)знак снега98 V
225/55 R19C B71 dB (B)–99 V
225/60 R17C B68 dB (A)–103 H
225/60 R18D D72 dB (B)–104 H
225/65 R17C C71 dB (B)–102/106 H/V
225/70 R16C C71 dB (B)–103 H
235/45 R19C D71 dB (B)–95/99 H/V
235/50 R18C C71 dB (B)–97 H/V
235/50 R19C C70 dB (B)–103 V
235/55 R17C C71 dB (B)–99 V
235/55 R18C C71 dB (B)–104 V
235/55 R19C (варианты: B, C)C71 dB (B)–101 V
235/60 R16C C71 dB (B)–100 H
235/60 R18C (варианты: B, C)C71 dB (B)–103/107 H/V
235/65 R17C C71 dB (B)–108 V
235/65 R18C B71 dB (B)–110 H/V
235/65 R19B C72 dB (B)–109 V
245/45 R20C C71 dB (B)знак снега99/103 V
245/50 R20B C70 dB (B)–102 V
245/60 R18C C71 dB (B)–109 H
245/65 R17C C71 dB (B)–111 H
245/70 R16C C71 dB (B)–111 H
255/40 R19C D72 dB (B)–96/100 H/V
255/45 R20C C69 dB (A)–101 H
255/50 R19C (варианты: B, C)C73 dB (B)знак снега103/107 H/V
255/50 R20C (варианты: B, C)C72 dB (B)–109 W
255/55 R18C (варианты: B, C)C73 dB (B)–105/109 H/V
255/55 R19C (варианты: B, C)C72 dB (B)знак снега111 H/V
255/55 R20C (варианты: B, C)C72 dB (B)–110 W/Y
255/60 R18C C72 dB (B)–112 H
255/60 R19D B69 dB (A)–113 V
265/40 R21B B71 dB (B)–101/105 V/W
265/45 R20C (варианты: B, C)C73 dB (B)–104/108 H/V/W/Y
265/50 R19C (варианты: B, C)C71 dB (B)–110 H/V/W
265/50 R20B C72 dB (B)–107 V
265/60 R18C C72 dB (B)–110 H
265/65 R17C C71 dB (B)–112 H
265/70 R16C C71 dB (B)–112 H
275/40 R21C C73 dB (B)–107 V
275/40 R22B C71 dB (B)–108 Y
275/45 R20C B71 dB (B)–110 V/Y
275/45 R21B C71 dB (B)–110 Y
275/50 R19B B69 dB (A)–112 V
275/50 R20C (варианты: A, C)C72 dB (B)–109/113 H/W
285/40 R21B B70 dB (A)–109 V
285/40 R22D B70 dB (A)–110 Y
285/45 R20C C74 dB (B)–112 H
285/45 R21C (варианты: A, B, C)C70 dB (A)–113 W
285/45 R22B B72 dB (A)–114 H/V
285/50 R20C C72 dB (A)–116 V
285/60 R18C C72 dB (A)–120 V
285/65 R17C C70 dB (A)–116 H
295/35 R21B B71 dB (A)–103/107 V/W
295/40 R20B B73 dB (B)–106/110 V/W
295/45 R19B B70 dB (A)–113 W
295/45 R20C D73 dB (B)–110 PAR_Y_PAR
305/40 R20C B69 dB (A)–112 V
315/35 R21C B70 dB (A)–111 V

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →