Сравнение (0)
Главная/Шины/Minerva/Minerva ECO Stud-SUV

Minerva

Minerva ECO Stud-SUV

Зимняя шина (европейская) · тип определён косвенно

Minerva ECO Stud-SUV 215/60 R17: тормозной путь на мокрой дороге со скорости 90 км/ч — около 50 м (Kia EV3 (2024+), без времени реакции; по классу D маркировки ЕС)

Маркировка ЕС · 2 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Autocentre (Автоцентр) 2017205/55 R16лёд · скорость не указана18,8 м10 / 1010,2 м
Autocentre (Автоцентр) 2017205/55 R16сухой асфальт · скорость не указана31,0 м2 / 1031,0 м
Autocentre (Автоцентр) 2017205/55 R16снег · скорость не указана18,6 м9 / 1017,4 м
Autocentre (Автоцентр) 2017205/55 R16мокрый асфальт · скорость не указана31,9 м1 / 1031,9 м

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
215/60 R17D C72 dB (B)знак снега96 T
235/55 R19C C72 dB (B)знак снега105 H

Часто задаваемые вопросы

Какой класс сцепления на мокрой дороге у Minerva ECO Stud-SUV?

По маркировке шин ЕС у Minerva ECO Stud-SUV класс сцепления на мокрой дороге C–D, в зависимости от размера. A — лучший, E — худший; разница между классами A и E на мокрой дороге со скорости 90 км/ч — около 18 м тормозного пути.

В каких размерах выпускается Minerva ECO Stud-SUV?

В реестре шин ЕС Minerva ECO Stud-SUV есть в базе в 2 размерах, например 215/60 R17 и 235/55 R19. Как заводской основной размер подходит, например, для Škoda Elroq (2025+), Cupra Tavascan (2024+) и Ford Explorer (2024+).

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →