Сравнение (0)
Главная/Шины/Goodyear/Goodyear UG Ice SUV G1

Goodyear

Goodyear UG Ice SUV G1

Зимняя шина (северного типа, без шипов) · маркировка по данным магазина

Goodyear UG Ice SUV G1 225/60 R17: тормозной путь на мокрой дороге со скорости 90 км/ч — около 48 м (Subaru Crosstrek (2023+), без времени реакции; по классу E маркировки ЕС)

Маркировка ЕС · 5 разм.

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Маркировка шин ЕС

Классы маркировки из каталога продавца (rehvivahetus.ee), по размерам — этой модели нет в реестре ЕС EPREL. Та же декларация производителя, но введена вручную. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
215/55 R18E B72 dBзнак снега99 T
215/70 R16E C69 dBзнак снега100 T
225/60 R17E C72 dBзнак снега103 T
225/60 R18E C70 dBзнак снега104 T
245/50 R20E C72 dBзнак снега105 T

Часто задаваемые вопросы

Какой класс сцепления на мокрой дороге у Goodyear UG Ice SUV G1?

По маркировке шин ЕС у Goodyear UG Ice SUV G1 класс сцепления на мокрой дороге E во всех размерах в базе. A — лучший, E — худший; разница между классами A и E на мокрой дороге со скорости 90 км/ч — около 18 м тормозного пути.

Проходила ли Goodyear UG Ice SUV G1 независимые тесты?

В нашей базе для этой модели нет независимого теста торможения. Тормозной путь рассчитывается по классу сцепления на мокрой дороге из маркировки ЕС — это официальное измерение для конкретного размера.

В каких размерах выпускается Goodyear UG Ice SUV G1?

В реестре шин ЕС Goodyear UG Ice SUV G1 есть в базе в 5 размерах, например 215/55 R18, 215/70 R16, 225/60 R17, 225/60 R18 и 245/50 R20. Как заводской основной размер подходит, например, для BMW X3 G45 (2024+), Omoda 5 (2024+) и Renault Symbioz (2024+).

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →