Сравнение (0)
Главная/Шины/Fulda/Fulda Multicontrol

Fulda

Fulda Multicontrol

Зимняя шина (европейская) · тип определён косвенно

Маркировка ЕС · 51 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Auto Bild 2025225/40 R18сухой асфальт 100→0 км/ч45,0 м30 / 3038,0 м
Auto Bild 2025225/40 R18мокрый асфальт 100→0 км/ч57,0 м27 / 3043,9 м
Auto Bild 2024225/50 R17сухой асфальт 100→0 км/ч44,4 м36 / 3736,8 м
Auto Bild 2024225/50 R17мокрый асфальт 100→0 км/ч65,0 м27 / 3750,5 м
Auto Bild 2023225/45 R17сухой асфальт 100→0 км/ч44,2 м31 / 3537,7 м
Auto Bild 2023225/45 R17мокрый асфальт 100→0 км/ч54,9 м27 / 3545,0 м
Auto Bild 2022195/55 R16сухой асфальт 100→0 км/ч51,1 м35 / 3539,9 м
Auto Bild 2022195/55 R16мокрый асфальт 100→0 км/ч56,3 м20 / 3544,4 м
Auto Bild 2021225/50 R17сухой асфальт 100→0 км/ч45,5 м32 / 3237,6 м
Auto Bild 2021225/50 R17мокрый асфальт 100→0 км/ч58,6 м28 / 3250,0 м

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
155/65 R14C D71 dB (B)знак снега75 T
155/70 R13C D69 dB (B)знак снега75 T
165/60 R15C D71 dB (B)знак снега77 H
165/65 R14B D71 dB (B)знак снега79 T
165/65 R15C C71 dB (B)знак снега81 T
165/70 R14C D71 dB (B)знак снега81 T
175/65 R14C D71 dB (B)знак снега82 T
175/65 R15D C71 dB (B)знак снега84 H/T
175/70 R14C D71 dB (B)знак снега84 T
175/80 R14D C71 dB (B)знак снега88 T
185/55 R14C D71 dB (B)знак снега80 H
185/55 R15C D71 dB (B)знак снега82 H
185/60 R14C D71 dB (B)знак снега82 H
185/60 R15C C70 dB (B)знак снега88 H
185/65 R14C D71 dB (B)знак снега86 T
185/65 R15C C71 dB (B)знак снега88/92 H/T
185/70 R14C C71 dB (B)знак снега88 T
195/45 R16C D72 dB (B)знак снега84 V
195/50 R15B D70 dB (B)знак снега82 H
195/50 R16C C72 dB (B)знак снега88 V
195/55 R15D C72 dB (B)знак снега85 H
195/55 R16C (варианты: B, C)C72 dB (B)знак снега87/91 H/V
195/55 R20C B72 dB (B)знак снега95 H
195/60 R15C C72 dB (B)знак снега88 H
195/65 R15C D72 dB (B)знак снега91/95 H/V
205/45 R17C C71 dB (B)знак снега88 V
205/50 R17C B72 dB (B)знак снега93 V
205/55 R16C C72 dB (B)знак снега94 V
205/55 R17C B72 dB (B)знак снега95 V
205/60 R16C C72 dB (B)знак снега96 V
205/65 R15C B72 dB (B)знак снега94 V
215/40 R17C D72 dB (B)знак снега87 V
215/50 R17C B72 dB (B)знак снега95 W
215/55 R16C C72 dB (B)знак снега97 V
215/55 R17D B72 dB (B)знак снега98 V
215/55 R18C B71 dB (B)знак снега99 V
215/60 R16C B72 dB (B)знак снега99 V
215/65 R16C C72 dB (B)знак снега98 H
225/40 R18C (варианты: B, C)C72 dB (B)знак снега92 V/Y
225/45 R17C C72 dB (B)знак снега94 V/W
225/45 R18C B72 dB (B)знак снега95 W
225/50 R17B C72 dB (B)знак снега98 V
225/55 R17D B72 dB (B)знак снега101 W
225/60 R16C C71 dB (B)знак снега102 V
235/45 R17C B72 dB (B)знак снега97 W/Y
235/50 R18C C70 dB (B)знак снега101 V
235/55 R17C C71 dB (B)знак снега103 W
235/55 R18C B72 dB (B)знак снега104 V
235/55 R19C C72 dB (B)знак снега105 W
235/60 R16C B72 dB (B)знак снега100 H
245/45 R18C B72 dB (B)знак снега100 W

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →