Сравнение (0)
Главная/Шины/Falken/Falken Azenis FK520

Falken

Falken Azenis FK520

Летняя шина (спортивная)

Маркировка ЕС · 129 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Независимые тесты

Измеренные результаты. Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий тормозной путь).

ТестПокрытие и скоростьРезультатМестоЛучший
Тест летних шин ADAC 2025сухой асфальт, 100→0 км/ч35,8 m8 / 1834,8 m
Тест летних шин ADAC 2025мокрый асфальт, 80→0 км/ч30,5 m6 / 1828,4 m
Тест летних шин ADAC 2025мокрый бетон, 80→0 км/ч37,7 m7 / 1834,2 m
Тест летних шин ADAC 2025скорость аквапланирования (больше = лучше)78,7 km/h––

Тест: 225/40 R18. В другом размере та же шина может вести себя немного иначе.

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Auto Zeitung 2025225/45 R18сухой асфальт 100→0 км/ч34,2 m7 / 1033,0 m
Auto Zeitung 2025225/45 R18мокрый асфальт 100→0 км/ч48,2 m8 / 1041,8 m
evo 2024235/35 R19сухой асфальт 100→1 км/ч33,4 m4 / 730,7 m
evo 2024235/35 R19мокрый асфальт 80→1 км/ч34,8 m6 / 731,4 m
Auto Bild 2023225/45 R18мокрый асфальт 80→0 км/ч27,0 m12 / 5024,8 m

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
205/40 R18A D70 dB (B)–86 Y
205/45 R17A D70 dB (B)–88 Y
205/50 R17A C70 dB (B)–93 Y
215/40 R17A D70 dB (B)–87 Y
215/45 R17A D70 dB (B)–91 Y
215/50 R18A C70 dB (B)–92 W
215/55 R18A C70 dB (B)–99 W
225/35 R18A D70 dB (B)–87 Y
225/35 R19A D70 dB (B)–88 PAR_Y_PAR
225/35 R20A C70 dB (B)–90 PAR_Y_PAR
225/40 R18A C70 dB (B)–92 Y
225/40 R19A D71 dB (B)–93 PAR_Y_PAR/Y
225/40 R20A C70 dB (B)–94 Y
225/45 R17A C70 dB (B)–91/94 V/W/Y
225/45 R18A C71 dB (B)–95 Y
225/45 R19A C71 dB (B)–96 PAR_Y_PAR/W
225/50 R17A C70 dB (B)–98 Y
225/50 R18A C70 dB (B)–99 W
225/55 R17A B70 dB (B)–101 Y
225/55 R18A C70 dB (B)–102 W
225/55 R19A C70 dB (B)–99 W
235/35 R19A C70 dB (B)–91 PAR_Y_PAR
235/35 R20A C71 dB (B)–92 PAR_Y_PAR
235/40 R18A C70 dB (B)–95 Y
235/40 R19A C70 dB (B)–96 PAR_Y_PAR
235/45 R17A C70 dB (B)–97 Y
235/45 R18A C70 dB (B)–98 Y
235/45 R19A C70 dB (B)–99 PAR_Y_PAR
235/45 R20A C70 dB (B)–100 Y
235/45 R21A C71 dB (B)–101 Y
235/50 R18A C70 dB (B)–101 Y
235/50 R19A C70 dB (B)–103 W
235/50 R20A C70 dB (B)–104 W
235/55 R17A C70 dB (B)–103 W
235/55 R18A C70 dB (B)–100/104 V/Y
235/55 R19A B70 dB (B)–105 Y
235/55 R20A B70 dB (B)–105 Y
235/60 R17A C70 dB (B)–102 V/W
235/60 R18A C70 dB (B)–107 V/W
235/65 R17A C70 dB (B)–108 W
245/30 R20A D70 dB (B)–90 PAR_Y_PAR
245/35 R18A D70 dB (B)–92 Y
245/35 R19A D70 dB (B)–93 PAR_Y_PAR
245/35 R20A C70 dB (B)–95 PAR_Y_PAR
245/35 R21A C71 dB (B)–96 PAR_Y_PAR
245/40 R17A C70 dB (B)–95 Y
245/40 R18A C70 dB (B)–97 Y
245/40 R19A C71 dB (B)–98 PAR_Y_PAR/Y
245/40 R20A C70 dB (B)–99 PAR_Y_PAR
245/45 R17A C70 dB (B)–99 Y
245/45 R18A C71 dB (B)–100 Y
245/45 R19A C71 dB (B)–102 PAR_Y_PAR/Y
245/45 R20A C70 dB (B)–103 Y
245/50 R18A C71 dB (B)–104 Y
255/30 R19A C70 dB (A)–91 PAR_Y_PAR
255/30 R20A C70 dB (A)–92 PAR_Y_PAR
255/35 R18A C70 dB (A)–94 Y
255/35 R19A C71 dB (B)–96 PAR_Y_PAR/Y
255/35 R20A C70 dB (A)–97 PAR_Y_PAR
255/35 R21A C71 dB (B)–98 PAR_Y_PAR
255/40 R17B C70 dB (B)–98 Y
255/40 R18A C71 dB (B)–99 Y
255/40 R19A C70 dB (A)–100 PAR_Y_PAR
255/40 R20A C70 dB (A)–101 PAR_Y_PAR/Y
255/40 R21A C71 dB (B)–102 Y
255/45 R18A C70 dB (A)–103 Y
255/45 R19A C70 dB (A)–100/104 PAR_Y_PAR/V
255/45 R20A C70 dB (A)–105 Y
255/45 R21A C71 dB (B)–106 PAR_Y_PAR
255/50 R19A B70 dB (A)–107 Y
255/50 R20A B70 dB (A)–109 Y
255/55 R18A B70 dB (A)–109 Y
255/55 R19A B70 dB (A)–111 W
255/55 R20A B70 dB (B)–110 Y
265/30 R20A C70 dB (A)–94 PAR_Y_PAR
265/35 R18A C70 dB (A)–97 PAR_Y_PAR
265/35 R19A C70 dB (A)–98 PAR_Y_PAR
265/35 R20A C70 dB (A)–99 PAR_Y_PAR
265/35 R21A C70 dB (A)–101 PAR_Y_PAR
265/40 R20A C70 dB (A)–104 PAR_Y_PAR
265/40 R21A C70 dB (A)–105 Y
265/45 R20A B70 dB (A)–108 Y
265/50 R19A C70 dB (A)–110 Y
265/60 R18A A72 dB (B)–114 V
275/30 R20A C70 dB (A)–97 PAR_Y_PAR
275/30 R21A C71 dB (B)–98 PAR_Y_PAR
275/35 R19A C72 dB (B)–100 PAR_Y_PAR/Y
275/35 R20A C71 dB (B)–102 PAR_Y_PAR/Y
275/35 R21A C71 dB (B)–103 PAR_Y_PAR
275/35 R22B C72 dB (B)–104 Y
275/40 R18A C71 dB (B)–103 Y
275/40 R19A C71 dB (B)–105 PAR_Y_PAR/Y
275/40 R20A C70 dB (A)–106 Y
275/40 R21A C70 dB (A)–107 Y
275/40 R22B C70 dB (A)–107 Y
275/45 R19A C70 dB (A)–108 W
275/45 R20A C70 dB (A)–110 Y
275/45 R21A C71 dB (B)–110 Y
275/50 R20A A70 dB (A)–113 V/Y
275/55 R19A A71 dB (B)–115 V
285/30 R19A D70 dB (A)–98 PAR_Y_PAR
285/30 R20A C70 dB (A)–99 PAR_Y_PAR
285/30 R21A C71 dB (A)–100 Y
285/35 R19A C70 dB (A)–103 PAR_Y_PAR
285/35 R21A C71 dB (A)–105 Y
285/35 R22B C72 dB (A)–106 Y
285/40 R20B B70 dB (A)–108 Y
285/40 R21A B70 dB (A)–109 Y
285/40 R22B B71 dB (A)–110 Y
285/45 R19A C70 dB (A)–111 Y
285/45 R20A C70 dB (A)–112 Y
285/45 R21A B71 dB (A)–113 Y
295/30 R20A C70 dB (A)–101 PAR_Y_PAR
295/35 R20A C70 dB (A)–105 PAR_Y_PAR
295/35 R21A C70 dB (A)–107 Y
295/40 R20A C70 dB (A)–110 PAR_Y_PAR
295/40 R21A C71 dB (A)–111 Y
295/45 R20A C71 dB (A)–114 W
305/30 R20A C71 dB (A)–103 PAR_Y_PAR
305/30 R21A C71 dB (A)–104 PAR_Y_PAR
305/40 R20A C70 dB (A)–112 Y
315/30 R21A C71 dB (A)–105 PAR_Y_PAR
315/30 R22A C72 dB (A)–107 Y
315/35 R20A C70 dB (A)–110 Y
315/35 R21A C70 dB (A)–111 Y
315/35 R22B C72 dB (A)–111 Y
315/40 R21A C71 dB (A)–115 Y
325/30 R21A C71 dB (A)–108 Y
325/35 R22A C72 dB (A)–114 Y

Сравнить в том же тесте

Шины, которые были соседями в том же тесте — тот же автомобиль, тот же день.

vs

Kumho Ecsta PS71

Измеренные тормозные пути рядом →vs

Firestone Firehawk Sport

Измеренные тормозные пути рядом →

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →